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杨侑伟
30471万字
70583人读过
连载
我们营地附近十五公里左右有个小码头，生活生产物资都从这运来，每周都要来码头装卸物资三次，这码头是我们跟当地人交流最多的地方，喜欢拿着相机随便拍拍，或许能拍到些值得回忆的东西。。。。码头附近散养的羊群 在路过一个村庄的小路上，发现不同的蝴蝶聚在这里，立即停车拿起相机点射。 营地附近的草丛里，经常有这样的白鸟在觅食，有时也会大胆的走进营地的空地上溜达。 这种蛙很小，据说还有毒，经常窝在植被上一动不动。 这只山羊感觉很特别 站个队形拍照了。。。 这些山羊竟然没有一只是毛色相同的 停在蚁穴上的小鸟 小蜥蜴机警的观察四周 小毒蛙静静地卧在绿叶上 不仔细观察还真不容易发现 小毒蛙的神态很安详 如果它卧在枯枝黄叶上就不容易察觉到一般人都是不敢碰它的帐篷上停了一只大蛾子一只好大的蝴蝶 在营地停车场溜达([]
最新章节：
第521章
遮天4
（
2024-06-03 05:51:08）
更新时间：
2024-06-03 06:10:09
何浩诚
当每年一次的远行已经成为一种习惯。。。。在07年 川藏行https//bbs.8264.com/thread-83107-1-1.html， 08年 新疆行 https//bbs.8264.com/thread-159403-1-1.html 之后。 09年 尼泊尔和印度 成了我最长的一次旅行。只是回来之后的琐事很多，那5000张待挑选的片子 也让我看着头大，让这篇帖子迟到太久了。记忆是会褪色的，那些浅浅的一笔总是容易早早的褪去。担心的就是那些细小的快乐时光的记忆不知还是否能够找回并把它纪录下来，而写贴子是留住那些时光的好办法。懒散的我只能希望自己在下一次旅行前 能发完这帖子，不要欠债过头。时间：2009 年 11.09-12.28行程：上海- 加德满都- the last resort度假地-加德满都-帕坦-巴德岗-加德满都-博卡拉-安纳普尔娜大环线徒步15天-博卡拉-奇达旺-尼泊尔印度边境-瓦纳纳西-阿格拉-斋普尔-乌代布尔-热那克普-焦特布尔-德里-加德满都-成都-上海先给上 两个国家的行程预告版：尼泊尔印度那点要乱写写在出发前的东西：关于为什么去尼迫尔：其实原本想在09年的秋天去阿里的，那是个已是久远了的念想。一些一些的缘故吧，总之再次错过。你看，记忆还真是开起了玩笑，我打字的这个当口开始思考下自己为什么要去尼迫尔，突然有点大脑空白。。。 好吧，想起来缘由似乎可以追溯到07年川藏回家的火车上碰到的一对刚从尼迫尔返回的驴友了，火车上第一次看了他们走安纳普尔娜小环线的照片，现在想来那是poon hill 观景台可以看到的绚丽日照群雪山的景象。觉得很美。。。。 这样的种子在心里种下，发芽是迟早的。所以就尼泊尔了，今年。关于为什么去印度： 准备出发前的一些时间遇到个朋友，给我看了些他的一个专业摄影师朋友在印度流浪了3个月拍的些东西，对说我一定要去印度看看，我一定会喜欢的。确实，我看完后，我想是的，我被吸引了，我得去。文明古国么，想想就很爽，可看的建筑和人文多了去了。。。虽然没去前也就只知道印度有个泰姬陵。接着就开始关注下印度的相关攻略，发现会有很多会讲印度有多恐怖，印度阿三很坏、印度盛产骗子、印度食物没法吃、印度到处是shit.... 而去过印度的人一般回来也会分为鲜明的两类一类会告诉你千万别去 理由如上等等，一类会告诉你印度太棒一定要去。 50天后，结束印度的旅行之后，我想说：如果你是一个真正的自助背包客，而且还喜欢摄影，你会爱上它的色彩，爱上它的神秘。爱上印度，它是天堂。如果你不吃咖喱，不能看到地上有shit、又容易被骗、且承受不起那所有的喧嚣、混乱、污染，那还是别来印度了，它是地狱。 到印度去,徘徊在天堂和地狱之间。关于攻略：之前我也习惯性的到网上去看看，可后来买了《尼迫尔》和《拉贾斯坦.德里和阿格拉》两本中文的 lonely planet。有这两本超级攻略宝典在手，其他的零散资料就基本都不用带了。我这次去的印度地区范围基本在《拉贾斯坦.德里和阿格拉》书中，全印度的lp也有，只是还没有中文版的。所以基本上只要带上靠谱的lp就可以放心出发了。关于机票： 去尼迫尔的机票是通过朋友以前认识的国航代理买的，这里要好好推荐下，这个国航的代理是国航驻尼迫尔加都的总代理，且在尼迫尔出票的话比国内便宜，所以我是通过他的淘宝店铺购买的电子客票，是尼迫尔那边出票国内登机的方式。到了尼迫尔还常帮我忙，人不错的。他叫陈军 msn chenjun8899@hotmail.com。关于证：尼迫尔的证比较好办，准备好 证申请表，照片一张（2寸的），身份证复印件一份，护照一本。具体看尼泊尔驻上海领事馆网站https//www.NEPAlconsulateshanghai.org.cn/about/intro.htm 一个月的证 费用为340元。印度的证比较麻烦，如果在上海办理，需要你提供国内至印度的往返机票证明才行，印度驻上海领事馆网站https//www.vfs-india.com.cn/shanghai/chinese/index.aspx由于我是准备从尼迫尔由陆路过境到印度，所以我是到加德满都去办理的印度证，需要提供从印度飞离的机票，办理周期需要5个工作日。可申请办理的2个月的证，要注意印度这个证有效期2个月是从你拿到证的日期开始计算的，而尼迫尔的一个月有效期则是从你入境时开始算。 印度证费用约为350元人民币。 11 09日上海飞成都，10号成都-拉萨（出海关 转机）-加德满都。10号的这个中国国际航空的航班，是世界上唯一的可以飞跃珠峰上空的航班，天气正常的情况下 在飞机的右侧可以俯瞰世界之巅。07年我在珠峰山脚下大本营看了 ，这次再到天上好好看看。右边的最高峰就是珠峰 珠峰大本营的那个坡面就在 这张照片的右山脊的背后 群山之上 接近尼泊尔了 山的层次越来越好 那一整排的喜马拉雅山脉 加都 Thamel 凤凰旅社边的小学 The last resort不错的度假地，旅程中最腐败的一段了。 可以玩世界第二高的蹦极 和可能是世界上最棒的2天时间的漂流。蹦极我就从这通往度假村吊桥上的平台跳下去 。然后下午在这条河的下游段玩最疯狂的漂流。在这里是住这样的固定式大帐篷的，错落在山野间，一个帐篷可住两人，很闲适。 常见的装饰水景盆 每天都是各式鲜花点缀一个凉水池 再次回到加都 开始游走于街巷 点提卡的那个男人 买花的小姑娘很美 ，事实上她还有个更美的同伴我没有来的及拍到。小小年纪不容易啊。如果你在加都纳新哈神龛的花市上看到这个小姑娘记得要买她的花。([]
陈正康
我承认，每次要写帖子前就纠结很久很久，因为开了篇就要对它负责，要好好写，要写完我承认，我给帖子起名字的能力很差，没什么文艺色彩，为啥不能先写主体最后起名字呢我承认，写游记的时候罗里吧嗦，把自己的感受不论正面负面都狠狠说一遍我承认，每次看照片，都觉得怎么拍得这么少，当时怎么就这么懒不能早点起来晚点收工这次丝绸之路之旅，从2011年7月20日到10月17日，快3个月，行程大概有3000~4000公里那么多，好在有火车和汽车，不然3年都回不来这也不是完整的丝绸之路，因为不是从西安开始的，国境都没出，就不要说巴基斯坦和中亚之后的那段了（很想去，但是。。。）行程的顺序是西宁-青海湖-门源-祁连-山丹-张掖-敦煌-乌鲁木齐--库车-喀什-麦盖提-塔什库尔干-和田-民丰-回到乌鲁木齐-克拉玛依-乌尔禾-布尔津-贾登峪-禾木-喀纳斯-白哈巴-（原路回到乌鲁木齐）-鄯善-哈密-回家深感西部牛羊肉之好吃极了百吃不厌深感天朝的交通发达和交通费之高昂深感祖国地貌之丰富多变和色彩斑斓深感西部大开发让物价有了明显提升各位有耐心请听我慢慢道来，不要急，写帖子累啊！希望大家喜欢（张掖冰沟丹霞）开贴啦从65页开始放上攻略，方便大家截取有用的部分，作为自己旅行的参考。西宁就是中转而已，住在西凉驿青旅（不知为啥它当时从yha网上除名了），但是它很火，气氛很好直接去了白玉巷子的手抓肉大饱口福，再喝了杯当地酸奶。一切准备着，为次日向青海湖进发做好准备！青海湖非常热门，班车买不到票。在车站门口愣住很久，最后决定包车前往，一直开到了黑马河，原来这里是著名的日出观测点住宿帐篷，4人100元一顶。这里看上去不是那么为众人知晓，不然价格就。。。还未必住得上下午3点，吃了藏包子和奶茶，往湖边逛一逛当时除了我们4人没有其他游客，湖边宁静得很湖边藏民牵着马，慢慢的走着。我们没骑马，只是和他们聊了聊他们并不急于向我们推销生意，也许他们只是晒晒太阳湖边有个小女孩，是这些牵马藏民家的小精灵，静谧的青海湖，湛蓝的水边，有了她，才更加令人难以忘怀她不怕生，我抱着她玩了一会儿，她就咯咯地笑八过，等我放下她的时候，我的手已经被她褪色的小棉衣染红了（有谁会ps，把后面这两个人p掉啦）话说高原地方空气真好，天也澄净等我们在湖边玩得差不多要撤的时候，呼啦来了几车的游客。一打听，是为了次日早晨日出拍摄踩点来了。哦，原来是这样！不知不觉得路上骑行环湖的友人推荐，住到了个好位置啦！回头再看看，天还是那么蓝，可是柔美如丝的云变成了块状。来得早不如来得巧，鉴定完毕！距离晚饭还早，进主干道开展“扫街”活动再遇到非常热情的藏民朋友有日光的时候，他们坐在街边晒太阳唠嗑我们拍照，她们很乐意，左边抱着孩子的女士请我们上他们家去拍他们家是个小四合院这位女士借了藏袍给我穿，由于形象恶劣就不贴出来了他们家的老爷子很可爱的个性，看我们拍照，就趴在窗台上看我们这身衣服，让我想起了80年代的典型着装我们拍毕，女士带着我们去往村子周边示意一个婆婆握着转经筒让我们拍照他们看见显示屏上的照片，都乐极了。我要是有个立拍得就好了，让他们都能存上自己的照片。可是银子。。。。。。翻页了，继续努力中完美的拍摄下午结束了，在镇上吃了晚饭，溜达回湖边帐篷。次日还要早起，快快就寝。话说这还是7月份的青海湖啊。晚上，我掏出了羽绒服，掏出了羽绒睡袋，再准备好抓绒帽子和手套。高原，真冷！第二天六点，被这日出和浪涛深深感动了！八过，湖边总不免有些垃圾，只能挑干净的地方描绘美的一面了，呵呵日出拍摄的时段很短，没多久就日头太高光比过大同时，日出拍摄旅行团也来了我们就撤退会帐篷吃早饭高原7月的早晨，我的穿着是羽绒服，抓绒服，保暖衣裤，帽子，手套，供大家参考（我比较怕冷）转战151，这原先应该是一个部队番号，也因为它刚好距离西宁151公里，因此大家都简称其为151了，同时它也是湖边有名的赏花之所。其实，七月青海湖边油菜花盛开，是旅游最旺的时候。拥有大片湖边油菜花田的藏民，每人5元，每日200-300人次，可以计算，为期一月的油菜花季，农业之外的收入是多少。姐表示非常羡慕他藏民小姑娘，淳朴、羞涩得很。我把相机给她玩，她能从长枪短炮的关注下转变成拍摄的掌控者，这让她开心极了。我们请她在花田里跑跑，她开心极了边跑变笑，实在是湖边最美的风景高原天气变化很快，早晨美丽日出后，中午阴云密布回到青旅休息，可是始终不甘心。到后山走走，居然飘下几滴雨。同行人决定午觉，可是他们也是闲不住的主儿，一会儿就探出头来问：再走走吧？再一走，天又晴了。后山有个村子，村里有一群快乐的藏族小孩这是其中最羞涩的一个，笑的时候都会紧张地看看我们。后山的青稞和油菜花！大片大片从后山回来，又到了日落时分出门走走，远远看见湖边有两顶帐篷，就不管远近地向它们走去小路弯弯，只有我们几人，好美的斜阳好宁静的的地方遇到骑车过来的藏民，他们说，一定去帐篷那里转转走啊走，到了！ 牵马的孩子，他羞涩地牵过马来，说，你看我的马好不好漂亮吗？不得不说我们运气真的很好我已经多少时候没见过太阳又大又圆从地平线落下去了？我再次被湖边的景色感动了这又是个我们几人独享的景色远处的经幡飘荡，看晚霞布满天空日落下去好一会儿，天色还是那么迷人站在半沼泽的草堆上，温度渐渐低了，好冷，但是舍不得走想着，这青海湖边拍的差不多了没想到，次日还是早早起了，青旅的后山，终于正儿八经地开始拍油菜花了日出油菜花田，用了下滤镜以此结束青海湖2日的行程。没有环湖，以前环过，比起这次，觉得没什么必要，看到的东西不会比在黑马河和151看到的多。如果是摄影爱好者，私以为这两个地方足以，每年7月-8月初回到西宁，班车门源，几十里油菜花田青稞田村落，惊叹！门源，7月10日-8月10日，浓缩了全年旅游最高峰宾馆价格将会从平日的100元以下，飙升到几百大元，甚是恐怖有兴趣者，又想节约银子者，可以找农家院的炕头住。就在班车下客处边的岔路墙上有他们的广告，100以内可以搞定回到正，门源的美，真是大美啊！走，赏花去！ 高原的天气说变就变，上午的雨一阵一阵，到了午后，偶尔地出了一段短暂时间的太阳，之后，又是一阵暴雨。当时还在困惑是不是要出门拍摄，最后因为肚子饿才逼着自己走到县城。准备出行时，心中仍然满怀犹豫。门源距离青石嘴的20多公里路，是油菜花景致最为集中的一段，然而当车沿着公路开过，阴雨带来的心情始终让人觉得包下这车子有些不值得。前半段在观花台走了几圈，并没有发现特别让人振奋的光影。突然，也没有风，完全无征兆地头顶上的云层散开了，岗什卡雪峰也露脸了。在短短几分钟内，整片天空像变脸似地蓝得透彻，阳光毫不吝啬地洒满在金黄色的油菜花田里。光影依然未必尽如人意，然而云过天青的惊喜，足以让我感到走上观花台是值得的。绕过青石嘴，沿着不知名的路线，令人惊叹的风景就在车后窗如卷帘拉开：时而牛羊在河边饮水，时而马匹在草场上散步，时而青稞浪随风摆荡，时而油菜花探头微笑，时而山峦在云影下明暗有致。想让司机停车很多很多很多次，然而总是要取舍的，不然真的一步都挪不动了。如果我有青稞的视角，我就这么拍如果我有牛的闲工夫，我也这么晒太阳吃吃草绕道后山，见全景也遥望见一片次日要探索的地方环游活动结束，还舍不得回去，走到天边，夕阳从青稞田平面的远端落下了北山公社前一晚远远地看见山边的一个村落在夕阳的照耀下闪着迷人的光彩，就决定次日一定要想法子去看看。果然，当我们来到北山乡政府门口的小路边，立刻就被那接天无穷的金黄色征服了。这是一张很平凡的图片，不过，试想一下，把它向左右延伸5倍铺开，形成180度的环视场面，非常震撼了（鄙人ps基本不会，接图也是白痴一个，因此，只能请读者想像一下）近处来看，小花小草都很让人赏心悦目坐在石凳上，喝一杯小茶，吹一吹小风([]
邱雅筑
旅行回来一周了，印度的高温让我感觉格外疲惫，即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温，在我感觉，也是很凉快了，重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了，比萨就不再详细写了，只把旅行一路的见闻与感受写出来，希望大家能更多的了解印度，这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的，火车票是在印度现买的，旅馆是走到哪里在哪里找，这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略，没有LP，没有地图。 去印度之前，很多人和我说不要喝当地的水，要买瓶装水，不要吃路边摊。但是我都没做到，我和印度人一样去水管接水喝，吃路边摊，也没有拉肚子，也没有发烧感冒，只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神，身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行，我最要感谢的是随遇而安，整个印度之行，给了我很大的帮助。在没有地图，没有LP的旅途中，全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪，padman，广州女生小黄，mettar，路人菜菜菜，七七。。。他们都给了我很多帮助。 我也很感谢印度人民，有提醒我注意坏人的，在我火车没有铺位的时候分给我一个床的，给我免费升AC车厢的，免费吃住的金庙~~印度的行程：金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程：吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼 阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼 斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼 乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽 瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼 加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼 马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票：这次旅行是两个国家，印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡，吉隆坡往返印度，吉隆坡往返槟城，吉隆坡——天津，一共6飞，合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线，免费改到了吉隆坡——北京。证：印度的证是在淘宝上找的代办，680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多，但是我不用去北京，比请假再往返北京，费用要省，所以选择代办。当时就提供了工作证明，和1万的资金证明（6个月）还有护照，其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证，去印度之前在LCCT只呆了一个晚上，过境，回来的时候，又在马来西亚呆了5天，不到120小时，所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车：在印度我全程选的都是SL，没有空调，但是印度火车的门、窗都是敞开的，而我选的所有火车都是夜车，所以火车开起来的时候，还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了，这也是选择SL的原因。轮船：买机票的时候，由于功课没有做好，买的是吉隆坡往返槟城的，其实应该买吉隆坡——槟城，兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交：印度大城市也是有很多公交的，但是不报站，不过天气太热，我大部分还是选择坐TUTU的。 买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡，是想可以去香港玩玩，但是真到出发，才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。 我到深圳市坐火车过去的，是住的沙发客，住在南山区，离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场，原以为飞国际的航站楼是B楼，结果发现不是，找来找去在最偏远的地方，找到了一个二层小楼，这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的，就这5分钟只差，让我对宝安机场及人员，失望透顶。 我进去的时候，那边的工作人员，在那里玩手机，我和他讲，我迟到了，因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下，说“飞机都已经飞走了，你自己的原因有什么办法，再买一张票好了”。我和他们讲，让他们帮忙想想办法，看看能不能进去，他们直接说，“大家都很忙啊，快中午了，都下班吃饭去了，哪里还有人啊，没人给人换登机牌，安检了” 我当时心里那个气啊，说的容易，你的钱是挣得，我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了，但用不着这样吧，什么下班吃饭，飞机飞走了，从来只听过飞机晚点，没听过飞机提前起飞的。还有40分钟，这时飞机连舱门还没开呢，飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程，我买了一张香港——吉隆坡的机票，（亚航的廉价机票，改费用比重新买一张还要贵，当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了）。从宝安机场有直接到香港机场的大巴，过关后换成小车，直接送到机场。PS：如果有别国证，用护照可直接过关，不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场，自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金，机场汇率太低了，而且还要手续费，20美金才换了950卢比，很让人郁闷。不过我在印度，都没换到较高的汇率，可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说，她最高的时候100美金换了5800卢比，5555~~我最高就换到5500卢比，损失大了！在出机场的门口，可以看见一个简易地图，上面写着如何到地铁站，上面写的是地铁，不过就是在上面跑的，也没看见是在地下跑。一出机场，我就有一种明星走红地毯的感觉，那叫万众瞩目啊，印度人看你是外国人，都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人，才确定那个地铁站的方向，因为我也不知道是出了机场就左拐，还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比，到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站，在街的对面有很多旅馆，但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的，所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆，总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了，也就是国内的下午，印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿，所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站，因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊，他跟我说120卢比，我划价到60卢比。后来到北印，才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭，Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋，另外点了一杯chai，一共是85卢比。合人民币10块钱吧。（人民币和卢比，是18点多）金奈火车站是有外国人售票办公室的，在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子，然后问那边的保安，他们告诉我在三楼，我严重怀疑他们根本听不懂英语，不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼，抬头就看到了提示牌，推门直接走进办公室，里面的工作人员，服务态度很好。问我要去哪里，什么时候的车，坐哪种车厢。一开始我想着，从金奈到德里，33个小时，印度又这么热，还是买AC3吧，结果只剩WL了，只有AC2，票价2280卢比，感觉太贵了。于是坚持买了SL，那个女的一直说，SL不适合我，太热了，但是我还是坚持要做SL，我告诉她，AC2对我来说，太贵了~事实证明，SL我还是能忍受的，没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了！买完车票，我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里，有公交588，588B，588C通往那里。票价是85卢比，不过随遇而安和我说，他去的时候是70卢比，可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了，我就围着车站走啊走啊的，终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站，也终于有一个人懂英文，直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警，在罚钱，呵呵~路上看见有人在游行演讲，估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆，往海边的方向走，快走到海边的时候，有很多GUEST HOUSE，我之前也没有看LP，随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间，300卢比。不过我在印度第一次被骗，也是在这家。我给店主500卢比，他没有找给我，说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热，200卢比也不多（我还在用卢比换人民币），于是就答应了。他也确实带我逛了景点，我进去，他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩，结果开到半路，他说他的摩托没有油了，需要加油，要300卢比。我本来是不想给的，但是这路上这么荒凉，他要给我扔路上，我都不知道怎么回去，就在加油站给了300卢比。后来到了北印，才知道500卢比是个什么概念，懊悔死我了，其实我当时强硬的不给他钱加油，也不会怎么样的，谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度，一定要提高警惕，印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭，一盘面条200卢比，刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾，夜晚这里凉风习习，完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了，之后发现印度很神奇的没有蚊子！会不会都给热死了？这里有很多世界文化遗产的遗址，票价是250卢比，可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉，第一时间选择纱巾，不过后来习惯了，没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度，没人给拍照，印度人的拍照水平实在很难恭维，还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点，免费的，所以我也不知道这个景点的名字，就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙，在树上经常看到~可爱的印度小孩，无论男孩女孩腰上都会有个腰链，在火车上遇到过一个，材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西，所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了，所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的，不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的，不过回金奈时坐的588C，而且又是金奈的下半高峰，让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C，我来的时候是在火车站附近乘的588B，所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近，结果售票员告诉我588C并不到火车站，但是我可以到金奈市区换车，他到时会叫我。当时我以为他说的是公交，所以下车就一直在找公交车站，后来问人才知道原来是他们的城铁，就是在上面跑的地铁，而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识，进去看就像一个没有完工的超市，空旷，只有柱子。随着人流找到了售票窗口，问他们要去火车站，在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文，这是过来一个警察，他的英文不错，就在纸上给我画了一个地铁的路线图，写上了每一个站的名字，告诉我在parkdown这站下车，让我数着站，因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警！站台是在三楼，下班高峰，印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中，寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人，兴奋，有一种找到组织的兴奋！谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道，你懂的~即使是女士车厢，也是挤不动。十几节车厢，就这么一节坐女人，可想而知有多挤了，而且是没有车门的，车速也不慢，我可真是不敢靠外站，怕给挤下去，赶紧跑到车厢最中间，才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好，记忆力也不好。没几站，我就不记得数到第几站了，然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车，再加上找地铁站，此时已经9点半了，我很担心我下了车，是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车，真怕找不到车，深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生，英语发音超级准，她跟我说，到站会叫我的。等到下车的时候，又有一个女生主动说，她要路过火车站，让我跟着她走，不用搭任何的车，出了地铁就能看见火车站，她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅，再次感叹，运气好，碰到好人了！女士车厢，手机在晃动的车厢里拍的，有些抖，我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧，然后就在液晶屏幕上找我的车次，但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生，我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏，他也正目不转睛的盯着屏幕看，我就看见他的汗就顺着脸流啊流的，胳膊也在流汗，我才发现我自己也是这样，一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿，哥们儿的车可能是进站了，就和我说，现在你的车还没来，不知道哪个站台，你要站在这里不要动，看着屏幕，那上面会有显示。我点点头，心说，还不让动，等他走了，我还是四处转转，因为有些饿了。买了一杯牛奶，因为实在是奶香四溢，才10卢比，买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候，是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼，划嗓子，不喝水是咽不下去的！终于我的车次在屏幕上显示了，就往站台走，这个时候还不知道看站台的小液晶屏，上面有车厢号，可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置，车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候，整件T恤已经全湿了，贴在身上都变透明了，哈哈~我这一路只有一次是中铺，还被调到了AC，整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的，在填表的时候都会写上UB。原因很简单，第一安全，可以把行李放到上铺，时刻看着行李，我没买链锁，太沉。第二，上车就可以躺着，中铺平常事放下来的，大家都坐在下铺，所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着，我可不想嘴被吹歪了，侧上铺过道的电扇吹不到，很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了，正好有三个电扇冲着我吹，晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言，怕热，怕人多的还是不要尝试。 车厢 车厢印度的火车可以充电，AC车厢很多，SL就再车厢的尽头，这张是手机充电的时候拍的。车晃，手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的，吃了一个盒饭Biryani，35卢比，但是辣的很奇怪，没吃完。又买了一个面包三明治，这才吃饱。可能是天气太热的缘故，吃完就觉得困，又接着睡，直到把我热醒。正好是中午，外面吹进来的都是热风，我在上铺感觉都像在锅里，衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的，所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上，我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起，我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒，没拉肚子，没中暑，只长了痱子，也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了，太热，然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天，要求我给他们拍照，还要和我合照，呵呵。还有印度的大叔也要与我照相，总之，在太阳没下山之前，我又困了，继续爬上去睡觉。([]
陈俊铭
最佳经历分享奖：ID、黄志锋 ID、俺城浪子王老大ID： 晓风推荐奖：ID：海づ蓝色孤岛 ID ：qqwangzhe1321ID：我是蓝海恭喜以上获奖者，请把邮递信息（地址、联系方式、姓名）通过站内短消息发给我们，截至到5.15，过期无效，再次感谢大家对活动的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活动背景Fjallraven Polar 北极狐极地穿越2012年4月11-14日，由瑞典Fjallraven（北极狐）公司主办的北欧冬季极地探险活动：Fjallraven Polar，即“北极狐极地穿越”即将启程，欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票，1000多名参加者的角逐，最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。中国本次也派出队员参加本次极地穿越活动。他们将驾驭着雪橇犬穿越北极冰原，体验雪地露营，在欧洲境内最后的一片净土度过奇幻的极光下的夜晚。看到很多朋友的反馈，觉得这个活动非常棒，就是太高端了，似乎不是大多数人都能有机会参加的。这里告诉大家一个好消息：从明年开始，Fjallraven Polar北极狐极地穿越活动有计划开放中国报名名额，最终参加者将通过某种方式选出。所以，你也有机会参加这一难忘的冬季探险！请持续关注北极狐中文官方网站：www.fjallraven.cn,及官方微博： Fjallraven瑞典北极狐，了解活动进展。另外，2012年Fjallraven Classic北极狐经典穿越，即110公里负重瑞典拉普兰山区穿越活动也即将开始，今年将开始启动在中国地区的报名计划，也欢迎关注瑞典北极狐的官网和微博，随时了解活动详情。330公里北极极地冰原，欧洲最后的净土北极狐极地穿越活动起点位于挪威海岸Signaldalen，终点位于瑞典拉普兰山区的Jukkasjarvi村庄，全程330公里。参加者将亲自驾驶一辆雪地狗拉雪橇，穿越荒凉、杳无人烟、景色壮观的北极极地荒原，横跨贫瘠的寒带冰原、冰封的湖面和被大雪覆盖的林海。穿越全程将在雪地帐篷中过夜，睡在美丽的极光下。Fjallraven极地户外专家全程陪同必要的户外装备，掌握必要的知识，剩下的交给我们来做。整个行程将有北极狐两位出色的瑞典户外专家全程陪同，他们会传授必要的冬季户外技巧和知识，帮助您从容面对你生命中不曾有过的北极冬季探险挑战。即使你是普通人，有了正确的装备和指导，也可以体验这一激动人心的探险旅程。想知道站在雪橇上穿越在北极冰原的实际感受是怎样的？看看这段视频：4月14日，队员们顺利抵达穿越终点，和狗狗们依依不舍地告别。精彩穿越过程见视频：4月13日，复杂的路况，考验队员们雪橇驾驶技术的时候到了更多图片视频分享，请到官微：Fjallraven瑞典北极狐，或中文网站：www.fjallraven.cn观看人的一生要有一次难忘旅程 一生中至少要有一次，为着说走就走的旅程，为着只属于你一个人的难忘旅程！每个人的一生都会有属于自己的一次难忘旅程，或因极美的景致，或因惊险的奇遇，或者仅仅因为陪在你身边的人。 Fjallraven瑞典北极狐现面向所有户外爱好者征集属于你的一次难忘旅程，和北极狐一起分享你的难忘经历，例如遇到突发天气情况、地质灾害等，并分享脱险或者脱困的经历和经验；或分享最开心，最难忘的一次经历；或经历过的极致美景。我们将在其中选出最精彩的故事并赠送精美奖品。活动过程中我们将不断为大家发布北极狐极地穿越的极美风光，和精彩的故事，与我们一起体验这一难忘的探险经历！关注北极狐官方微博：@ Fjallraven瑞典北极狐（V），并参与#北极狐极地穿越#话讨论，将有机会获得北极狐提供的精美奖品，活动详情请关注官方微博通知。活动时间：2012年03月20日—4月20日评选方式：评论数量+帖子点击量综合提高获奖率的小技巧：1）请以文字+图片的形式，图片更容易感染人；2）文字描述尽量详实生动3）可以邀请你的好友为你加分，支持越多，获选概率越大4）同时将你的难忘经历和美图以 #北极狐极地穿越微分享# 的方式分享到北极狐官方微博，获得更多关注活动奖品：最佳经历分享奖：（3名）所分享的户外经历对普通驴友的出行具有较强的指导意义和很好的参考性；分享故事详实生动；图片精彩。奖品：价值1999元瑞典北极狐 Fjallraven Alv Lite夹克Fjallraven Alv Lite Jacket 超轻便携款穿越夹克，采用超轻G1000面料拼接弹力布，G1000面料提供出色的防泼水、防风、耐磨效果，后背及胳膊的弹力布设计使得活动更加方便灵活，且透气性能更佳。修身版型，立领设计，立体剪裁，款型时尚简洁，功能出众。适合春夏户外活动穿着.发现奖：（3名）推荐你看到的，最精彩的故事+图片，如果推荐的文章获奖，你将会获得一份礼品，以第一位推荐者为准。奖品：价值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一瑞典资深雪橇手之一. Kenth Fjellborg从10几岁就开始接触雪橇犬，1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后，他搬到阿拉斯加，开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛（被称为“世界上难度最高的雪橇比赛）中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验，他回到自己的家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地。1994年，他实现了自己的梦想，取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格，并获得骄人成绩。今天，Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬，这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjällräven Polar 北极狐极地穿越活动过程中，Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。视频：https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg，瑞典资深雪橇手，北极狐特聘专家。从10几岁就开始接触雪橇犬，曾多次参加国际雪橇比赛并取得骄人成绩，他在瑞典家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地，拥有100多条阿拉斯加哈士奇犬。在Fjällräven Polar#北极狐极地穿越活动#过程中，Kenth将指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北极狐极地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靓照，是不是又威武又可爱回复 在路上～～～ 的帖子来了就是缘分，来者都是客，热烈欢迎回复 yzd0326 的帖子那还等啥子嘞，参加下呗，又不费啥事儿， Fjallraven Polar 北极狐极地穿越两位陪同户外专家的介绍Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一，北极狐特聘极地穿越专家。Kenth从10几岁就开始接触雪橇犬，1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后，他搬到阿拉斯加，开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛（被称为“世界上难度最高的雪橇比赛）中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验，他回到自己的家乡Poikkijarvi成立了饲犬基地。1994年，他实现了自己的梦想，取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格，并获得骄人成绩。今天，Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬，这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjallraven Polar 北极狐极地穿越活动过程中，Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。 回复 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能，他曾是瑞典武装部队的军官，并拥有30多年的专业户外经验，能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。Fjallraven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能，相伴征程。Johan同学虽然黑点，但哥儿确实不是爱斯基摩人，哥儿是正宗瑞典帅叔叔，也是北极狐广告常用出镜模特：2）Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 全程地处北极圈以北，起点位于挪威海岸Signaldalen，终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄，全程330公里, 至今仍罕有人类踏足，景色壮观。这是北极狐在Fjallraven Classic，即“北极狐经典穿越”活动打造了巨大影响力之后的又一重要年度品牌活动，将于2012年4月11日启程。 2012年，Fjallraven Polar：北极狐极地穿越首次征程将由来自全球10个国家的20几名队员组成，这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人，都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师....理发师也可以去极地穿越？这是因为北极狐将为队员配备专业的服装和装备，这些装备全部来自于北极狐及瑞典飞耐时旗下品牌的产品，包括Fjallraven极地羽绒服、雪地帐篷、极地防寒睡袋、背包、HANWAG极地保暖靴，Primus专业炉具灯具等等，还有两位户外专家提供专业培训和全程保驾护航。享受奇幻极光下的雪地露营，剩下的交给我们来做。选择正确的装备+具备必要的知识，你也可以体验这一难忘的极地探险！ 2012年中国将派出两人组成的先遣部队参加北极狐极地穿越活动，中国队伍将于4月7日启程前往瑞典，请随时关注我们的官方微博：Fjallraven瑞典北极狐，与我们一起分享这一难忘旅程！回复 JIMTONY 的帖子haha,其实说远也不远，像这次极地穿越，队员都是普通户外爱好者，没有专业从事户外的人，我们现在宣传这个活动，也是为了收集大家的反馈，如果大家觉得这样的活动非常棒，我们未来也会考虑在中国举办，或开放更多的名额给中国户外爱好者。 Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能，他曾是瑞典武装部队的军官，并拥有30多年的专业户外经验，能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。现在他是北极狐极地穿越特聘户外专家，Fjällräven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能，相伴征程。视频：https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman，北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan在户外领域所具备的专业知识和技能。他曾是瑞典武装部队的军官，并拥有30多年的专业户外经验，能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表作《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典部队收录在目。Fjällräven Polar#北极狐极地穿越#期间他将传授穿越北极寒带必备的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 路线介绍Fjallraven Polar北极狐极地穿越呈现给您北极圈以北300多公里极地气候多变、景色壮观的极地美景。途径北冰洋海岸、横贯极地冻土山脉、穿越北极地区的寒带草原、路过低海拔的山岭、邂逅冰雪覆盖的原始森林，最终到达瑞典境内拉普兰山区Jukkasjärvi区域。每日的行程以及营地的选择会根据地形、地面条件以及当时的天气情况做适当调整。 此次活动全球将有来自全球10个国家的20多名户外爱好者参加，这些参加者当中大多是普通的户外爱好者而非专业从事户外的人士，之所以能够体验这样的极地穿越，是由于北极狐公司将为所有队员配备专业的极地穿越服装和装备，这些服装和装备全部来自北极狐公司及旗下品牌产品。同时，将有两位资深户外专家和极地穿越专家为队员做前期培训，及穿越全程为大家提供必要的帮助，引导大家顺利完成这次北极极地穿越。2012年中国区将派出队员参加此次极地穿越活动，活动将通过网络及微博方式与众多户外爱好者分享全程见闻。北极狐官方微博地址：Fjallraven瑞典北极狐（weibo.com/huwai8264?/FRchina） Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第一天（4月11日）：挪威海岸Signaldalen启程北极狐极地穿越将于4月11日从挪威北部海岸Signaldalen启程，从这里驾驭雪橇犬，缓慢上升至海拔800米左右的丘陵，然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉，接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksröset，之后继续前往Tavvavuoma。今晚将是队员第一天在雪地露营，北极狐资深户外专家Johan Skullman将指导大家必要的雪地露营技巧。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第二天（4月12日）：穿越极地冻土地带Tavvavuoma是欧洲境内最大的北极冻土地带之一。永冻土形成了广泛的穹型构造，称为沼泽地的穹型冻土带。 这是北极狐极地穿越整个行程中最能体现北极地貌的一部分。在这里，天气晴朗的时候能见度可达50公里——但若适逢恶劣天气，风雪肆虐，您会感叹大自然的神威与无穷的力量。 今天是雪地露营的第二天，如果运气好的话，可以看到令人叹为观止的北极光，享受极光下露营的夜晚。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第三天（4月13日）：横跨 Tornetrask湖Tavvavuoma过后的山地区域要平和的多，山峦柔和的线条融化在苍穹之中。北极狐极地穿越的第三天，我们将横穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖长度约70公里，宽度约15-20公里，是瑞典境内的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源头。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第四天（4月14日）：经过冰雪覆盖的森林，抵达穿越终点Jukkasjarvi越过Tornetrask，将进入的冰雪覆盖的桦树林。北极狐极地穿越第四天的行程将追溯人类冰河时代的源头，途径桦树林、松树林。接近我们目的地Jukkasjarvi的时候，您将体验植被渐渐变厚的独特地貌。桑拿浴、温暖舒适的床、以及热情的欢迎晚宴为最终到达终点的勇士接风洗尘，我们可爱的哈士奇雪橇犬也将完成使命，与我们告别。瑞典北极狐微博互动新的一期开始啦~我们一起晒照片，分享你的难忘旅程，让我们拉近彼此的距离，快来参加吧~评选出的3名获奖者还可获得瑞典北极狐提供的精美奖品哦！了解详情请点击微博活动链接：https//EVENT.weibo.com/409922各个国家的队员们已经抵达斯德哥尔摩，4月9日队员们聚在Fjallraven总部会议室，Fjallraven为大家做了极地穿越行前的培训，北极狐市场经理Jerry首先开场，欢迎大家的到来。未来几天激动人心的旅程即将开始......参加北极狐极地穿越的队员们来自包括瑞典、中国在内的10个国家，大家将在未来几天相伴征程。大家正在做自我介绍。每个人的背景都不同：有医生、广告创意人员、森林管理员、大学生...这里面大多数人都是第一次体验冬季穿越，第一次在雪地露营，他们将跟随Fjallraven的专家一起，完成这次穿越.北极狐极地穿越培训间歇偷偷溜到旁边的小会议室，里面这么酷的装备，都是为我们准备的么？真是太让人期待了...... 每位队员的装备包裹外面都有一个不同国家的国旗识，上面有队员的名字，这是一个联合国穿越队伍北极狐资深户外专家兼产品专家Johan开始为大家做极地穿越知识的培训，Johan曾在瑞典武装部队工作30年,在军队期间，他就参与瑞典军队装备的研发和测试，这些经验让他在户外产品的研发和测试方面拥有无可比拟的优势。他同时具备极其丰富的户外运动经验。北极狐很多服装装备的研发测试都有他的参与谁能看出这位英姿勃勃、身材健美的瑞典帅叔叔已经50岁高龄了?很多人都知道户外着装的“分层”概念，传统的分层方法为里层、中间层、外层，但北极狐认为户外着装分层理论是一个更加复杂的系统，需要根据天气条件、活动性质、运动量、运动时间等指来综合考虑，户外着装是一个动态的、需要灵活掌握的概念。以北极狐极地穿越为例，由于队员大多数时间要呆在雪橇上，服装的加强层非常重要，穿衣顺序应为：里层+中间层+外层+加强层，加强层提供额外保护，本次极地穿越使用的北极狐Polar Parka双层羽绒填充外套就承担了这一任务。G1000面料作为羽绒服的外层提供了卓越的防风雪、耐磨的功能 传说中的Fjallraven Polar Parka，北极狐极地穿越队员们的制服......来个合影！明天早上6：30启程前往挪威Tromso，与哈士奇狗狗们汇合，2012北极狐极地穿越即将踏上征程！队员们从斯德哥尔摩启程前往挪威，今天将进行驾驶雪橇犬的实地培训，并参观kenth的犬舍#北极狐极地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的极地穿越雪靴，它的实际表现即将接受极地穿越的考验([]
邓仪绍
旅行结束已经一个月了，我已深深爱上了在路上的感觉，在路上的每一天，接触的每一寸土地，每一个人都是那么值得纪念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出发，骑行广东，海南，广西，越南，云南，西藏拉萨，共计骑行超过6000公里；徒步搭车尼泊尔，西藏阿里，新疆，甘肃，陕西，河南郑州，家乡为终点，共计搭车超过10000公里，旅行总旅程近20000公里，耗时四个多月，所有花费不过万元左右！旅行路线以图为例： 那段日子，在我的脑子里总有一个想法，就是趁着自己还年轻，自己还有能力去做一些现在还能做的事情，去和我魂牵梦绕的梦中圣地亲密接触，去实现自己未能实现的梦想，不给自己的人生留下遗憾。因为我明白真的是有许多事情如果现在不做，以后也许真的不会有机会可以这么潇洒说走就走，不被现实束缚，去追逐自己的梦！我热爱旅行，旅行之前的几天，我天天抱着兴奋与期待的心情去开始这趟远行，在乎的只是这种追寻的过程，在此次旅行之前，我2012年五月曾经骑单车走过川藏线，环过青海湖，也骑行过6000公里，曾经没有一点骑行经验的我居然可以做到首次出远门就可以走这么远，因而更见坚定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到达我想去的地方。我已经深深的享受在路上的过程，会更高兴认识每一个驴友，以及每一个驴友物背后的故事。我只是一个行者，也可以一直在路上，只是自己不会是一个人走在路上。我希望在未来，不管是一个人还是两个人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我会带着孩子去旅行，让他们感受大自然的巨大魅力，让他更好的感受人间冷暖，更好的了解这个世界。2013年3月，刚刚过完年，我辞掉了原本不错的工作，刚好有之前的骑友周叔骑行经过深圳，于是我们一路结伴前行！周叔此次从浙江沿着海岸线一路到达深圳，于是我带周叔简简单单的逛了一下深圳，没有过多的准备，我们说走就走，也许自己喜欢的就是这样，我们两人从深圳湾口岸轮渡到珠海。正是开始了我们的边境线骑行。骑行是快乐的，自由的，无忧无虑的，我享受那种速度与激情，贪恋路上的风景。骑行也是辛苦的，这样的季节，这样炎热的天气，我们也付出了太多的汗水，每一天衣服都是湿了又干干了又湿，即便如此，我依旧享受这个过程。 我的座驾也就是美利达公爵550，去年曾带我走过川藏，青海湖，已经走过6000公里。这次出行我只是稍稍保养变上路了，结果没想到骑行第一天车架就断了，幸好周叔帮我用铁钉固定了一下，不过也就坚持用了一天，两侧车架全部断裂，幸好已到阳江，我换上了全新的车架，继续赶路。确没想三天爆胎三次，还好周叔是补胎高手，五分钟就帮我搞定。在广东边境的每一天几乎都下雨，我们怕热，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我们到达海安镇，在这里轮渡到海口。一路吹着海风，享受着旅行的快乐。周叔55岁左右，是户外高手，酷爱骑行。去年曾经从上海318的零公里开始一路骑行至拉萨。到达海口之后，另外一个骑友小顾也到达了海口，我们一起参观了海口市博物馆，海南大学，然后我们三人结伴一起环海南岛。我们从东线出发到三亚。环岛第一天，天下起了大雨，下午的时候雨停了，我们三个出发了，环岛正式开始，我们在40多公里处的道班搭帐篷，有个养护公路的阿姨真的很热心，让我们在里面搭帐篷，还为我们提供了洗澡的地方，给我们好大的木瓜吃！幸福，这就是简单的幸福！在这里我们与大自然亲密接触，很多很多的青蛙在草坪上跳来跳去，真是听取蛙声一片。 旅行之乐，在于美景，在于遇人，在于发现，寻找那些我们未知的、好奇的，或者曾经拥有、却被时间淡忘的珍宝。而我们最先寻获的，往往是自己的贪心和不知足。在去博鳌博鳌那里逛了一下，风景美如画！路边种的都是大片大片的菠萝。到了这里才知道原来菠萝是这么长的，菠萝蜜又是这样长的。看来走万卷书不如走万里路，这话可是真的。呵呵。小顾还跑到地理摘了两个菠萝，我们带路上吃，超有意思啦！ 这一路走来，路边种植的都是热带水果，来海南，就让我们变成吃货吧！海南就是水果的天堂，是吃货的天堂哦！路过一个椰子的集散站，3块钱一个椰子，这样的酷暑天气，这样的叶子对我们骑行者来说实在是好宝贝，好吃又解渴！ 也许旅游对大部分人来说是到景点观光拍照，买纪念品。而对我们来说，骑行式和背包式的旅行却能获得更多，这样的旅行能带来更多的惊喜和冒险，同时也有机会接触当地的人，对当地的文化及风俗可以有更进一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，纪念品就买的越少，甚至不喜欢去游客多的地方。慢慢才发现，原来最美的景点一直都是在路上！那碧波荡漾的海水，浩瀚无垠的天空，三亚也许是很多人的梦中圣地！因而吸引了一批又一批的游客来到这里，尤以俄罗斯人居多。但对我来说，也许是在深圳看海看多了，所以来这里并没有太大的感觉！我们从西线回到海口，一路沿海边顺风骑行，时速可以达到30km/h，一天我们骑行180公里，两天到达海口，却并没有拍过多的照片。来到海口，我把我的车子外胎和链条，飞轮全部换新，为下面的旅行作准备。环完海南岛之后，我在海口把自行车保养了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功减负，为我接下来的行程做准备！由于在海口遇到台风，未能及时买到去广西北海的船票，所以在海口多待了一天，在邮政寄行李的时候遇到了骑友小杨（健身教练），小杨也是资深骑友，骑自行车好多年，对海口也非常熟悉，晚上他带我们沿着海口的海岸线骑行，感受海风带给我们的清爽。2013年4月7日，终于买上了去北海的船票，我们五个人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多骑友与背包客，都是“同道中人”，大家聊的热火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，没想到天空却飘起了小雨，日出是看不到啦！我们结伴五个骑友一起出发，广西的旅行正是开始啦！ 我们早上骑行来到传说中的北海银滩，还从来没有见过这么漂亮的沙滩，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，这里海天相连，波涛滚滚，一望无际，令人如入仙境，心旷神怡，流连忘返。 在前往东兴的路上，我们遇到了加拿大骑友Darren， 同是骑友，大家都感觉无比亲切。经过沟通才晓得，Darren也是要去东兴的，他要经过东兴口岸到越南去，因而我们下午就结伴一起走啦！我们一起来到东兴，周叔骑行比较快，已经帮我们订好了房间。Darren的座驾，在深圳买的新的。 到东兴后，发现东兴有好多山地车专卖店，听说车子是从越南走私过来的，不晓得是真是假。不过看起来很不错，Darren要去车店买链条油，但是店家却不懂英文，我只好当翻译啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特别佩服Darren的勇气和毅力。最后给了Darren一个很好的价格。老板还建议我们从越南北线走，那段路风景又漂亮，又可以体验异国风情。吃晚饭的时候，经过商量，我们几个骑友决定尽下地主之谊，请Darren吃晚餐。聊天才晓得，Darren今年50岁啦，一辈子也未婚未育。他是把房子车子都卖了，才出来自行车旅行。他说，自行车旅行能够更好的体验当地的风土人情，能够让你与大自然亲密接触，自行车旅行能够让他以最小的花销走最多的地方，带他到达他想去的每一个角落，还可以锻炼身体。他的目是自行车环游世界。在此之前，他已经从伦敦出发，骑行欧亚大陆来到中国，已经走过一万多公里啦！听他讲完，我们佩服的五体投地，不是每个驴友都能抛下一切去旅行的，这需要多么大的勇气和毅力呀！ 能够认真地做自己喜欢的事情，当真是不可多得的幸福，一旦这样，我们便可以把一切令我们不安与恐惧的事情拒之门外，只要能够改变自己身边的一方小小天地，用执着的态度坚持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切芸芸众生存在的理由、自信的来源，与坚定的依持。 4月10号一大早我们送DARREN从东兴口岸进了越南，但是我们都没有彼此的联系方式，就跟DARREN分开了！经过商量，我和周叔决定走越南北线，从东兴口岸入境，经过下龙湾，海防，河内，从中国河口出境。我们一拍即合，马上联系旅行社办了越南的证。证速度也快，只需要一天就可以办下来，费用400元。秦叔也让家人把护照顺丰了过来，但还是比我们晚了2天。我和周叔4月11号早上在东兴口岸兑换了越南盾，想着只在越南待10来天， 我自己兑换了900元的越南盾，就匆匆过海关啦！好黑的越南海关，每个关口都收钱，一共3个关口，一共收了150块人民币。结果到后来我们问了当地人才知道，这些钱根本不用给的。东兴与越南芒街只是相隔一条河，中国的手机在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是换了手机卡，越南当地大部分人不会英文也不会中文，我们只好用手比划进行沟通。本想继续向前赶路，不料下起雨来，我跟周叔就找了一家家庭旅馆住下，环境还不错！住下之后，我们出去逛了下去寻找当地的美食，其实物价跟国内价格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和国内价格差不多，并没有传说中的便宜。 我们早早的在芒街住下了，准备明天出发到下龙湾。晚上无聊，就把自己换的200多万越南盾拿来拍照发微博，之后就把money和手机都装在腰包里就睡觉啦！却不想，第二天早上起来，发现我的手机和200多万越南盾全部不见了。谁能料想这些东西会在这样的家庭旅馆自己丢失呢！这可是我10天的全部费用哦！难不成是昨天拿手机给老板看翻译，他瞄上了我的手机，还是房间内装有监控，我们不得而知。我急忙告诉周叔，他检查了一下他的东西都在，幸好我的sony微单在一个角落里充电，还在。没想到到越南第一天竟遇上这种事情，于是下楼找老板理论了半天，由于语言不通，老板用干巴巴的中文说我们没关窗户，是我们自己的责任。说是只愿意赔偿我200RMB, 要我们不要报警，说报警一分钱也没有。在这样的异国他乡，我们也不晓得该怎么办啦！出去逛了一圈，找到当地的派出所，虽然这里和中国只有一河之隔，却不想没一个人懂中文或英文。晕！只好作罢！谁叫咱在国外呢，想来如果这种事情在国内也很难说个清楚。幸好国内手机在这里还有信号，我就借来周叔的手机，装上自己的电话卡，给准备到越南来的秦叔打了电话，让他帮我多换一千左右的越南盾。要不还真不小的接下来怎么走。当天既然没走成，我和周叔只好去压马路啦！却不想在逛街再一次遇到加拿大骑友Darren，本以为他已经走了好几天了，没想到他也还在这里。好兴奋，我们来了一个大大的拥抱，这这种情况下，真是不是亲人胜似亲人。我们一起买水果吃，Darren买的好甜好甜的菠萝蜜，顿时洗去了我丢失手机的阴影。我们一起吃的晚餐，越南粉。挺特别的，可以加好多青菜，蛮好吃！在这里还认识了一个意大利驴友。大家都聊得很high。我们约好第二天一起等到秦叔再一起出发前往下龙湾。 旅行的美感，往往存在于和我们平常生活犹如遥隔天海般的巨大反差之中。那些快乐的，悲伤的，都成为我们永久的记忆。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已经60多岁啦！他是一位只是渊博的学者，喜欢专研政治。他也是资深自行车爱好者， 平时也加入自行车俱乐部，他的目是骑行穿越西藏。 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。越南粉 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。下龙湾海景 沿着下龙湾一路往东，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天气太热，我们就在路边休息，顺便把洗的未干的衣服拿出来晾一晾。听秦叔讲了好多共济会的事情。想不到他居然会研究如此多的东西，学问如此之大，不亚于名校大学教授级别。佩服啊！突然发现越南的女人都非常的能干，一个普通妇女都能干这么重的活，也许都是生活所迫吧！ 晚上到达下龙湾，我和Darren约好去逛一下市区。海防的夜晚宁静，清凉。非常安静的美！我和Darren还在广场看到一尊雕像，Darren非说是菩萨，而对我们亚洲人来说，一看便知那时一名将军。海防的夜晚是那么的静谧！ 夜色中的海防，有小情侣在拍照！还有越南非常好吃的甜品饮料，一份折合人民币三块钱，我和Darren一人吃了两份！好好吃！怀念中！ 因为这尊雕塑，我们僵持半天，我们问了路边的一对小夫妻，他们告诉我们说那是他们那里很有名的一名将军，是她保卫着当地人民的幸福生活。不聊天不晓得，这对小夫妻女孩是中国广西人，之前在越南教中文，男孩是他的学生，男孩对女孩展开疯狂追求，于是就有了这么一段美好浪漫的跨国恋。 4月16日，我们从海防骑行到越南首都河内。路上来往的车辆挺多的，下午我们早早的就到达了河内。河内的发展感觉跟中国的二三线城市差不多，特别多的电动车和摩托车。在闹市区，也有特别多的欧洲的背包客汇聚于此，热闹非凡！这里是越南首都的志性地表，相当于中国的天安门级别的！ 越南的很多古建筑，寺庙都跟来源于中国，因而在那里能够看到很多的汉字诗文。 在越南休整了一天，我们就依依不舍的跟Darren告别，因为他要往南骑行到南越，而我们却要往北回国。从河内往回走的路上，风光依旧秀丽无比，时而有起伏比较大的长坡，这些对我来说都没问，但秦叔却有些吃不消，一爬坡就大喘气。我只好在后面等他。没想到周叔骑行太快，竟然与我们走散了。在这样的异国他乡，周叔没有手机，没有地图，不懂越语，我们就此失去了联系。 就这样，后来的三天回国路，我担心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好觉，不晓得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路边休息等周叔两个小时，却依旧没能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要请我吃饭，瞧瞧我们的最后一餐，还挺丰盛的，但是量太大了，我们只好打包走！ 怀着忐忑不安的心情，我们终于来到了越南老街，而对岸就是云南河口啦！好兴奋，终于回国来，感觉无比亲切，还是中国好！ 一到中国，我就迫不及待的给周叔打电话，但是还是一直打不通，想来他应该还在越南吧！到了河口，我们把剩余没用的越南盾换回人民币，便继续往前赶路啦！本以为往前20公里左右就有住的地方，但是我们一直沿着边境线骑行，河对岸就是越南，前不着村，后不着店，眼看天就黑了下来，我们只好打着手电继续赶路，越往前走我的心里越发忐忑不安，秦叔说这一带是走私贩毒特别严重的地带，这么晚骑行很不安全。我的心里害怕极了。幸好路上来往还有一些大货车，我的心里稍许平静了一些。走了好久，漆黑一片，在这伸手不见五指的黑夜，我和秦叔只好硬着头皮往前走，值得安慰的是秦叔带的“护身工具”挺齐全的，我一直嘲笑他带那么多的东西，现在想来说不定还真有用到的时候。秦叔带的锁链一直拴在腰间，手里还握着手电电警棍。他让我不要骑得离他太远。这个时刻，我也只有心理默念，祈祷我们的车子千万不要出问啊！ 又过了好久，我们到了一个兵站，兵哥哥告诉我们前面5公里左右就有住的地方了，我们的心才算平静了下来。 到国内两天之后，周叔的电话终于打通了，原来他真的走错了路，翻了两座大山，每天都好几罐8264，一路往北，终于到达了中国的一个小边境口岸，我悬着的心终于松下来了！与小杨和小顾联系上之后，我们大家决定在元阳汇合。然后一起去西双版纳。4月21日，我们开始前往元阳方向的骑行，由于都是盘山公里，秦叔可能有些吃不消，他说我们跟小杨小顾汇合之后，就我们三个一起骑，他速度太慢了，要我们不要等他。他自己单骑能力很强的。我们顺理成章的跟他们在元阳汇合。卖香蕉的阿姨！小顾也要感受下背篓的分量！瞧瞧小杨，肌肉还是挺发达的呢！([]
林俊安
〖前言〗2013年8月7日上午，肯尼亚首都内罗毕乔默-肯雅塔国际机场爆发大火，烧毁国际到达大厅，机场关闭。听闻这个消息时，我们正在从安博塞利返回内罗比的路上。“既然机场关闭，我们是不是可以晚回几天？正好可以再去一次马赛马拉！”得知这条坏消息，我们的第一反应不是叹气，反倒有点幸灾乐祸。我们在马赛马拉只呆了三天，三天的时间，对于辽阔无边的马赛马拉草原来说哪里足够，只觉意犹未尽，诸多遗憾。8月8日，按原计划下午我们就将搭乘阿联酋航空返国。但一大早便得知消息，国际机场当天依旧关闭。清静和飞翔开始与旅行社及保险公司联系，75忙着联系更便宜的酒店，因为十有八九我们这天是无法离开了。走不了，但也去不了马赛马拉，因为正值马赛马拉的旺季，如果没有提前几个月预订住宿，根本是一房难求。午饭后，我们兵分两路：大部队去机场确认航班消息，我和蟋蟀头及75去希尔顿酒店预订当晚的住宿。因美亚保险认为机场火灾不在我们的保险范围之内，保险公司拒不承担我们滞留的任何费用，所以我们得找便宜一点的住宿。对于我们这类出行常住青旅或家庭旅馆的驴友来说，希尔顿这样的五星级酒店向来不在考虑之内。但，这是在内罗毕，我们必须为自己选择一个安全的酒店。而安全，往往则意味着昂贵。在希尔顿订好住宿后，我们三人赶到机场与大部队汇合。机场区的空气里依旧弥漫着一股浓烈的焦味，国际航班抵达区的建筑被浓烟熏黑，且部分坍塌。此情此景，惨不忍睹。对于我们这些滞留的客人将如何处置，机场与阿联酋航空没有任何表态。我们一无所获地离开机场，回到希尔顿。200美元/晚的住宿费，除了安全，我们并没得到更多。房间又小又旧，似乎连如家也不如，晚餐的费用又高得离谱，大家再也没有玩的心情，只一门心思想着回去。8月9日，一大早check out后赶到机场，机场早已是人潮汹涌，混乱不堪。我们挤在一个小通道处，在长不到十米的通道排了两三个小时，才总算安检完进入check-in大厅。原以为进去后便诸事大吉，谁知那只是等待的开始。check-in大厅里早已挤得人满为患，但离开的人少，进来的人却在源源不断地增加。在阿联酋团队check-in的柜台前又排队两小时后，方得知阿联酋当天并没增加一个航班，这意味着7号8号未离开的旅客将继续滞留。满怀希望的人群一片哗然，开始躁动不安。阿联酋航空的工作人员站在柜台上讲话，让非当天机票的乘客离开，“NO！NO！”滞留的旅客，而且大多是中国游客，喊着统一的口号，表示抗议。这样的劝退与躁动发生几个回合后，驻内罗毕的中国大使馆人员赶到，人群爆发出一阵掌声，集体喊着“我们要回家！我们要回家！”这样的场面我从未经历，有点震惊，也有点感动。大使馆参赞与各团队的领队交流后，又与阿联酋的工作人员沟通。但那晚，我们的等待并没有一个好的结束。八月的内罗毕，晚上凉风习习。机场上已搭了两天的帐篷，依然还在搭建中，黑人兄弟的工作效率，实在不能令人恭维。我们一群人站在机场的一块空地上，讨论我们的何去何从。讨论没有结果，唯一确定的是，先回酒店休息。在机场耗了一整天，大家都累了，身心俱疲。所幸的是，8月10日一大早，阿联酋航空便来电，要我们赶紧去机场。这一天，机场的秩序明显比前一天好很多，我们顺利地办完值机、通关、安检，直至坐到帐篷搭成的临时候机大厅时，心里才安定许多。心安之余，回想肯尼亚的这十多天旅程，只觉内心五味杂陈。原以为可以在肯尼亚无污染的大草原上畅快呼吸，享受天然氧吧，谁知灰尘铺天盖地，大家都用口罩或头巾捂着脸，每天回到房间都是蓬头垢面。原以为可以在内罗毕穿街走巷，享受逛街乐趣，谁知内罗毕安全堪忧，因抢劫时常发生，我们所停留的地方，除了餐厅，就是酒店。原以为只要在对的时节到了马赛马拉，每天都可以欣赏到角马过河的壮观场景，谁知这其实非常靠运气。但不得不承认，近距离看动物是多么美好的一件事。优雅的长颈鹿、温顺的斑马、性感的猎豹、稳重的大象、猥琐的鬣狗、霸气十足的狮子。。。当曾在动物园里才能看到的动物，忽然在我周围自由行走、奔跑，那感觉真是无以伦比的美妙。特别是当狮子情侣含情脉脉地对望时，那一刻，我的心瞬间被打动，化得如水一般温柔。当然，更多的故事，更多的细节，还是请与我一起，走进肯尼亚。 D1（7-29）上海——迪拜——内罗毕4点钟，天未亮，整个城市还在沉睡中，我俩便拎着行李从家里出发了，去浦东机场与朋友们汇合。我们将搭乘715的航班，经迪拜转机前往肯尼亚的首都内罗毕。在这之前，我只睡了3个小时。待飞机准时起飞时，我已进入沉沉的睡梦中。在梦中，我似乎进入了时光隧道，去往另一个不同维度的空间。但的确，那是另一个不同的国度，位于赤道上的东非国家——肯尼亚。抵达时，我们的时针将往回拨5个小时。时光倒流，在抵达肯尼亚的那一刻，梦想成真。 内罗毕国际机场，号称是东非最大、也最繁忙的机场，但在我们看来，小，且陈旧。繁忙却是真，当地时间傍晚19点过时，依然人流如潮，通关时，三四个关口处排着冗长的队伍。机场让人失望，但入住的酒店Crowne plaza却是当晚最大的惊喜了。出发之前，领队清静就说，肯尼亚的条件不太好， 即使五星级酒店，也不一定有wifi，也不保证有热水淋浴，千万不要用国内五星级酒店的准来衡量。所以，当我们走进酒店，便有人递上热毛巾和芒果汁，有人主动帮忙搬送行李，再到走进房间，眼前一亮，打开手机，免费联上wifi时，激动之情便难以言喻了。只是，酒店禁止吸烟，不仅只是酒店大堂等公共区域，所有房间都禁止抽烟。烟瘾难耐的蟋蟀头不甘心，让我打电话到前台，询问何处可以抽烟。话筒那边的声音，礼貌且明确：请下楼，走出酒店大门。如此严格的禁烟，是我们意想不到的，更意想不到的是，酒店居然在门口设有安检，所有的行李都必须通过安检。当时虽觉奇怪，却并不太为意，只是在后来的行程中，才渐渐明了其中的原因所在。 D2（7-30）内罗毕——马赛马拉 早餐后，我们便径直驱车离开酒店，没有在内罗毕作任何停留，直接驶向马赛马拉。座落在使馆区的Crowne plaza，似乎位于市区之外，仅几分钟而已，我们便已远离内罗毕，行驶在两边是乡村或镇子的公路上。而内罗毕的真实面貌，尚未见识。 我们团队20人，共租了六辆面包车，每辆车3-4人。我和蟋蟀头、龙之杰三人一辆。刚上车坐稳，蟋蟀头便要我和司机说，带我们去买打火机。司机约瑟夫Joseph一口答应。一边开车，一边回过头说道：“no problem.” 刹车没踩，车速没减，还回过头来说话，他这个举动吓坏了我，赶紧说道：“别转头，别转头！”我的话音刚落，约瑟夫又把头转了回来，举着手里的香烟告诉我们，“车里可以吸烟”。他这句话让蟋蟀头和龙之杰高兴不已，赶紧给约瑟夫递过去一支烟。因为，在这之前，我们的导游再三告诫，肯尼亚很多地方不能随便吸烟，比如公共场所、草原、车上。但刚出发，就有这样的破例，两个烟鬼当然兴奋不已。他俩兴奋，我却有另外的担忧。约瑟夫开车时只要说话，必定回头，这习惯令我最初非常担心行驶的安全问。但实际上，我当然是多虑了。黑人司机的脑袋后面似乎还长了另一双眼睛似的，他们即使回头说话，也能灵活地与对面的车辆擦肩而过。 9点过，我们途中的第一次停车，杜导说，东非大裂谷到了。东非大裂谷，这条长度相当于地球周长1/6的大裂谷，是大陆上最大的断裂带。深陷的地沟，犹如地球的一道巨大伤疤。位于肯尼亚的裂谷，只是东非大裂谷的一部分。在裂谷地带，发现了距今已经有350万年的“能人”（从猿到人过渡阶段的人）遗骨，诸多考古发现证明东非大裂谷是人类文明最古老的发源地之一。在人类起源问上，很多科学家支持“非洲起源说”，即目前生活在世界各地的现代人类的祖先在大约20万年前起源于非洲，然后在距今10万年以内离开非洲，向亚洲和欧洲扩散。我们其实都是非洲后裔，你相信吗？maybe。但眼前的大裂谷，因为角度问，并不能让我们感受到视觉上的震撼。眼见不一定为实，便是这个道理。在大裂谷观景点，蟋蟀头的最大收获，可能便是买到的两盒火柴。观景点旁边一个木雕礼品店，我问售货员是否有打火机出售？他摇头，然后从袋中掏出1盒火柴。我点点头，“这个也行。” 售价1美元，没有讨价还价。想再问他多买一盒，他跑去另一个房间，对另一个人叽叽咕咕一阵后，那个人不知从什么角落里又翻出一盒火柴。火柴难道是这里的稀缺货？我有点不明白。后来问约瑟夫，为何他们不卖打火机，只有火柴？他回答，因为打火机的气有伤身体，所以人们不爱用。真是这样吗？我半信半疑。 再一次停车时，正值中午时分，我们停在一家酒店午餐。下了车，男人们除了抽烟，便是纷纷抢着与黑人兄弟合影。他们的心思谁都明白，无非是想彰显一下自己的皮肤有多白。蟋蟀头之前一直说自己晒得太黑，现在他终于心理平衡了。不仅不黑，而且看起来似乎太白了。 我们的司机约瑟夫，英语说得比我溜。在曾经是英国殖民地的肯尼亚，英语是官方语言，课本全部是英语写成。所以，只要上过学读过书的肯尼亚人，都会说一口流利英语，而且还是英式口语。非洲是一夫多妻制，所以我很好奇，约瑟夫娶了几个妻子。当他回答我，没有结婚时，我大为诧异。再问他年龄，他告诉我，他43了。听闻他已43岁还没有结婚，我表示不相信。他淡淡地笑着，“结过婚，但现在离了。”后来聊起他的生意时，他才说，7～10月是肯尼亚的旺季，他几乎天天开车在外；即使淡季的时候，也是隔一周外出一周，聚少离多，所以就离婚了，而且没有儿女。现在正和一个中国女孩交往中。约瑟夫的坦诚相告，让我了解到现在的肯尼亚，城市中的男人们迫于经济上的压力，一夫多妻在减少，这种现象也许在农村会更为普遍。 午餐是自助餐。实际上，我们在肯尼亚这一路上，在酒店都是自助餐，如果在草原上，就是酒店准备的餐盒。非洲的饮食比想像中好。午餐后，继续上路。路边的植物，开始变得奇奇怪怪。 初来乍到，沿途的所有风景都令我们感觉新鲜，即使车没有停留片刻，我们手中的相机快门也没停歇过。在通往马赛马拉的前半段路程时，约瑟夫并不干涉我们拍照，但后半段路经一些小镇时，他便严禁我们拍照，“NO photo!”他说归说，我们拍归拍，并不太理会他的干涉。但没想到，他神情更加严肃地阻止道：“这里不要拍照！如果你们再拍，街上的人会拿石子扔我们的。”一边说，他一边晃着右臂，做出扔石子的举动。我看着路边的人们，他们中的有些人在我们经过时还会向我们挥挥手。我很难想像，如果我拍他们，下一刻，他就会捡起石头攻击我们。但约瑟夫的严肃劲告诉我们，他不是在瞎编故事，他一定亲身经历过，他的车可能就被那些石子砸坏过。 越接近马赛马拉，灰尘越大。当车从公路转入土路时，灰尘已是铺天盖地，迎着车袭来。即使车窗全部摇紧，也丝毫无用，在剧烈的颠簸中，车窗很容易就被颠开一条缝，然后缝隙越来越大。车中，一股干燥而呛人的土味，弥散开来。我和蟋蟀头都戴上了口罩，但过不了太久，蟋蟀头还是把口罩摘到了一边，“太闷了，气也喘不过来的感觉”。约瑟夫果然不愧有15年的车龄，驾驶经验丰富，即使路烂到极点，车七摇八颠，他也几乎不减速。别小看他这辆破面包车，可是改装过的拥有四驱的面包车。真正是面包车的外型，越野车的本领。车虽然颠得厉害，但我们还是睡着了。待再醒来时，蟋蟀头抹了下嘴巴，伸手向我要水喝，“我得喝口水把嘴里的土给咽下去。”他这话，把我刚喝进嘴里的水，差点喷出来。待我们六辆车终于全部停下来，我们可以下车透下风喘口气时，周围已是一片清新。“快看，那边的一群羚羊！”不知谁叫了一声，所有人的相机都对准了不远处草地上的一小群羚羊 。这是我们在草原上第一次看到动物，难免兴奋。但在后面的几天，这样的羚羊随处可见时，大家也就习以为常了。毕竟，这是非洲大草原上最最常见的一种动物。 上车，继续向前。刚刚进入马赛马拉的我们，新鲜、好奇、兴奋。显然，斑马比我们淡定许多。七八月是马赛马拉的冬季，枯黄的草色，一片片地蔓延开来，羚羊开始随处可见。我们的车停在了马赛村的门口。这些身披红布，手执一根木棒的男人，便是传说中连野兽也怕的骁勇善战的马赛人。我拿着一袋给小朋友们准备的棒棒糖跳下车，谁知，刚下车，这袋棒棒糖就几乎被这些男人们瓜分干净。去非洲之前，在书中了解到，马赛人不爱拍照，因为他们担心拍照会带走他们的灵魂。所以，我对去马赛村拍照心有顾忌。但是，这已不是一般的马赛村了，它已经商业化。早已见惯了各类游客，再加上我的棒棒糖，这些马赛男人都很乐意与我合影一张，即使把他们人手不离的木棒借我一用也是无所谓。 要识别马赛男人很容易，因为他们的装束很醒目：两块红底黑条或红底黑格的布，一块扎在腰上遮羞，一块披在肩上。马赛男人之所以喜欢身披红布，其实是为了吓跑狮子等野兽，保护他们赖以生存的牛群。随着时代的变迁，这块传统的红布不再是单一的红底黑条，也变换出多种样式，出现了黑条、黄条、蓝条或者黄格、蓝格，唯一不变的就是大红的底色。蟋蟀头提出要披一下他们身上的那块红布，那个马赛人立马答应，把自己身上的披风解下来，给蟋蟀头围上，再系个结，就OK了，穿戴十分容易。 这个说一口流利英语的马赛男人叫Peter，我注意到，甚至于他的装束都与其他马赛男人不一样。Peter指着距离我们不远的一个小门说道：“请大家抓紧时间，赶紧过来吧，我们为你们准备了节目。”那个用树枝扎起来的拱形小门便是马赛村的入口，低矮的入口与他们修长的身材完全不符。我们猜想是为防大型野兽进入才设计成这样的。参观马赛村并非免费，每人要收取35美元。这样一个自费项目让团队中的部分人有点犹豫不决，踌躇着是否要花200多人民币的门票去参观一个商业化的小村落。他们的犹而不决让Peter有点不耐烦了，大声地说道，“如果不参观村子，请不要再拍任何照片。”不能拍人，即使拍风景照也不行。最终，我们的团队一分为二，一部分去参观马赛村，另一部分则直接去酒店。关于值得不值得，每个人的心里都有把秤，且准不一，难以评判。我只是认为，既然已到了别人家门口了，人都站门口欢迎我们了，那就去吧，就算是一种礼仪。门票，就算是我们登门拜访的一点礼金而已。去亲朋好友家串门做客，我们还得拎点东西了，去别人村里作客送点礼品更是无可厚非。最重要的是，即使这已是一个对游客开放的马赛村，它也还是马赛村，是马赛人自己的家，而非一个临时搭建起来供游客参观的人工景点。跟着Peter进了马赛村。过那道拱门时，身材矮小如我，也得弯腰才能进入。村不大，零落地散着一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋，与马赛人的身高同样不匹配。待我们一一进入，十几个马赛男人已经排成一排，准备为我们跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是马赛男人的传统舞蹈，在他们的哼唱中，一个接一个的马赛人开始立定跳高，跳完一轮，再来一轮。除了绷紧小腿，笔直地往上跳，勇士之舞没有更多动作，手上也不需要多余的比划，只要尽可能地跳得高些就行。这真是我所见过的最简单的舞蹈。但其实，跳得高，跑得快，历来就是马赛人对勇士的认定准，这其实也与他们的游牧习性相关。（拍摄者：蟋蟀头） 跳完舞，Peter开始为我们介绍他们的村庄。Peter说，收来的门票钱是为六个村子的100多个孩子筹建学校而用。得知我们每人交的35美元将用来建学校时，我心里顿时宽慰了许多。我问Peter，他为何会说英语？因为在我的想法里，以游牧为生的马赛部落，遵循传统生活方式的马赛人，一口流利的英语，似乎与他们完全沾不上边。Peter告诉我，他上过学。他竟然上过学？我有点吃惊。再问，村里有多少人上过学时，他平静地说道：“两个人。”另一个人，便是他的弟弟。“你是村长吗？”我问。能有这样特殊待遇的人，在我看来，必定是特权阶层。“NO。my father is chief.” 原来，他是酋长的儿子。Peter很得意地告诉我，他有10个老婆？十个老婆？！太让人吃惊了，他怎么顾得过来？“你结婚了吗？”这次轮到他向我提问了。“结婚了。”我指了指正在拍照的蟋蟀头。“不过，他只有我一个老婆。”我补充道。“你老婆向我提了这么多问，看来她爱上我了。要不，你把她让给我吧！”Peter开玩笑地和蟋蟀头说道。“NO。”蟋蟀头摇着头答道。但后来，他后悔了，和我说，“我应该假装答应他，再看他打算用多少头牛来换你，你就知道你值多少头牛了！”他刚一说完，便被我狠狠地掐了一下。不过，以畜牧为生的马赛人，的确是用牲畜作为娶亲的聘礼，据说十头牛就可以娶一个老婆。 接下来，Peter就要带我们进屋去参观了。马赛人的房屋用泥土和牛龚搭建而成，屋顶则用茅草盖上。在马赛娶老婆，男人不用担心房子问，因为房屋都由老婆搭建，一个老婆一个屋子。门很小，依然只能弯腰进去。进去后是厅，除了一股难闻的骚味，小小的厅里什么也没有。如果要坐下来，对着门，靠墙的一侧有一条砌高的土堆，可以当沙发一用。而这难闻的味道，则来自牲畜。因为牲畜是马赛人的财产，有时晚上会让牛羊进屋，以防被野兽偷袭。所以，马赛人的房屋实际上是人畜共用，有股怪味也就在所难免了。侧面有个更小的门洞，钻进去，再向左转个弯，便是卧室了。这样的内部构造，其实是防止野兽或者敌人的贸然闯入。卧室小得可怜。靠右的地上用土稍微砌高点，再铺一些布，就是他们的床了。我有一个疑问，马赛人这么高的个子，这么短的床，岂不是从来都不能伸直腿睡觉？距离床边不到一米远的土灶，便是他们煮饭的地方。而墙上那个透着光亮的小洞，则是窗户。在我看来，说是窗户实在太不贴切，怎么看也只能说是个窗洞。在屋里生火煮东西，却只有这么小的两个窗孔换气，人住里面岂不要闷死？灯呢？屋里黑漆漆的一片，他们晚上用什么照明呢？杜导的解释是，马赛人的生活是日出而作，日落而息，天黑就睡觉了，根本用不着点灯。家徒四壁，马赛人的房屋真是把这个词解释得再透彻不过。（拍摄者：蟋蟀头）几个人挤在屋里，没呆多久，已觉缺氧，再加上屋内气味奇怪，我必须得出去透口气了。一出来，迎面便撞上一气质不凡的老者，他便是Peter的父亲——酋长大人。蟋蟀头按中国人的见面规矩，赶紧递上一支烟。老酋长把烟接过来，微笑不语。虽然他不会英语，我们无法更多交流，但老酋长的确是给人一种大家长的感觉。 令人惊讶的是，马赛人至今沿袭万年前钻木取火的传统。两个人搭手。把一束枯草杆垫在地上，草杆上再放一个带孔的木块，一人用手按紧这个木块，不让它移动。另一人则用一根木棍穿过木块的孔眼，并两手合掌转动木棍。18秒的时候，开始有烟冒出，不到30秒，那束枯草杆已有些许火星。马赛人便把木棍和木块拿开，用手捧着枯草杆，用嘴对着火星开始吹。烟雾越来越大，直至那束枯草杆燃起了红色的火苗。钻木取火成功，全过程仅1分钟15秒。但我永远是那个“为什么小姐”，从小到大都是如此。我从蟋蟀头那里拿来一盒火柴，问Peter，“你们为何不用火柴呢？这个更方便快捷。”说完，我掏出一根火柴，准备示范给他看，让他知道现代文明的厉害。哪知，第一根火柴竟然没划燃；换一根火柴，不行；再换一根。连换几根火柴后，Peter笑了，我却万分沮丧，并且无从解释。也许，是神不想破坏马赛人对钻木取火的执着吧，想借马赛人将这古老的传统保持下去，以告诉后人，我们人类曾经用这样的方式取火。令人啼笑皆非的是，随后Peter拿了一个带孔的木块问我，要不要买？而且开价不菲。 接着，女人们终于登场，为我们表演唱歌。与马赛男人相比，女人的穿着就色彩丰富许多，而且身形相对肥胖，不知这是否与生育有关。 一夫多妻，全世界男人的梦想。不能一夫多妻，但至少可以与老婆们合个影。男队友们都纷纷跑过去与马赛女人合影，领队清静跑得最快，顺利拔得头筹，75次之，飞翔第三。只是，老婆们却越来越少。可怜的蟋蟀头，轮到他时，只剩三个马赛女人了。但他还是很开心，跟着马赛女人一起边唱边扭。她们唱的是马赛语，可蟋蟀头，你唱的又是什么呢？虽然是第四个上场，但明显他很受马赛女人的欢迎，一起唱歌，还一边有所交流。只是，你们在说什么呢？ 唱完几曲后，马赛女人们散去，Peter要继续带我们去参观。他指着房屋后面草地上围成半圆形的货摊说，“This is our market.”货摊上的东西无非是一些手链、项链和木制工艺品。Peter指着手链和项链告诉我说：“这些都是我们村里的女人做的。”然后指着木雕说，“这些都是我们男人做的。”“卖这些东西的收入也将用来建我们的学校。”看着这些做工粗糙，且大同小异的商品，这一次，我却有点怀疑了。真的是自己做的？真的会把钱用来建学校？无论如何，读过书的Peter已经不再是一个原始的马赛人了，也许，在他的意识里，早已植入了市场经济。不过后来再想想，即使这些收入不是用来建学校，而是用来改善他们的生活，也未尝不可。毕竟，他们的生活环境，真的不咋样。而事实上，随着时代的发展，旅游业的兴起，放牧早已不再是他们唯一的谋生手段。旅游收入，已经成为这些村庄重要的收入来源。([]
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